Valtra-transmissioner

Komfortabel, pålidelig og nem at bruge

Valtra-transmissioner er designet til at hjælpe dig med at bevare produktiviteten og effektiviteten, på de lange arbejdsdage.

Valtra-traktorer giver dig et stor udvalg af transmissions- og hydraulikudstyr, der gør det muligt at udføre opgaver præcist, komfortabelt og med maksimal effekt til rådighed.

Jævne retningsskift

Det jævne og præcise elektrohydrauliske frem/bak-gearskift forbedrer produktiviteten, når der kræves hyppige retningsskift, som ved frontlæsseropgaver.

For at få ekstra sikkerhed og komfort har vendegearet en integreret håndbremse, som aktiveres automatisk, når vendegearets kontakt er i P-tilstand, eller når motoren er slukket. Når man vælger en køreretning, deaktiveres håndbremsen, så den vil aldrig kunne forblive aktiveret ved en fejl.

Koblingsfrit skift

HiShift-funktionen i powershift-transmissionerne i Valtras HiTech-, HiTech 5- og Versu-modellerne tillader manuelt gearskifte uden brug af koblingspedalen, hvilket gør dit arbejde mere effektivt, og reducerer belastningen af koblingsben og -fod.

Alsidig Powershift-transmission

Et udvalg af automatiserede programmerbare transmissionsfunktioner gør driften af Valtra HiTech-, HiTech 5- eller Versu-modellerne intuitiv og sikrer, at du får den kraft og præcision du har behov for.

Direct CVT - trinløs kraft

Direct CVT, der er designet og fabrikeret hos Valtra, har fire arbejdsområder, hvilket gør det muligt for føreren altid at finde det optimale område for den specifikke opgave og for skiftende forhold. Dette betyder forbedret performance, reduceret brændstofforbrug og forøget levetid.

AVT - trinløs effektivitet

Valtra S-seriens overordnede effektivitet er blevet yderligere forbedret takket være den trinløse AGCO variable transmission (AGCO AVT).

Powershift-transmission

Oversigt over powershift-transmissionens funktioner

Funktion	Beskrivelse	Tilgængelig på model
Automatisk skift
Tilstand 1	Fabriksindstilling for stressfri kørsel med god effektivitet	HiTech, HiTech 5, Versu
Automatisk skift
Tilstand 2	Justerbar skifteautomatik til skræddersyede behov	HiTech, HiTech 5, Versu
Automatisk skift
C / D-områder	Giver adgang til automatisk gearskift ved alle kørehastigheder	HiTech 5, Versu
Forprogrammering af vendegear	Øger effektiviteten for gentagne anvendelser af vendegearet	HiTech, HiTech 5, Versu
Fartkontroller
1 og 2 motorer	Nem at tilpasse til PTO-anvendelse og skiftende situationer	HiTech, HiTech 5
Fartkontrol
1 og 2 kørehastigheder	Nøglen til stressfri styring af kørehastigheden	HiTech, HiTech 5
AutoTraction	Nemmeste løsning for stop-og-start-anvendelser	HiTech, HiTech 5, Versu
Vendegearsautomatik til 4WD	Undgå slip på 2WD anvendelser	HiTech, HiTech 5, Versu
Automatik til 4WD	Effektiv drift med 4WD uden belastning af føreren	HiTech, HiTech 5, Versu
Automatik til differentialspærre	Effektiv drift af differentialspærre uden belastning af føreren	HiTech, HiTech 5, Versu
Fleksibel tomgangshastighed
1200 > 650 o/min.	Lavere motoromdrejningstal ved tomgang, når vendegearsgrebet er i positionen P, forøget tomgangshastighed, hvis det kræves til køling af katalysatoren	HiTech, HiTech 5, Versu

Direct CVT

Fire arbejdsområder betyder kraft selv ved de lave hastigheder

Arbejdsområderne lader dig optimere motorens og transmissionens effektivitet og derved opnås en mere økonomisk kørsel. Hvert arbejdsområde begynder ved nul og giver trinløs hastighedsregulering. Du kan arbejde lige så effektivt ved bakning som ved fremadkørsel.

Bemærk, at alle arbejdsområder har lavere tophastighed på transmissioner med 40 km/t sammenlignet med transmissioner med 50 km/t.

Arbejdsområde A

Kraftigt træk / specielle afgrøder
0-9 km/t
Til de tungeste arbejdsopgaver som jordbearbejdning ved lave hastigheder eller tærskning af specielle afgrøder.
Ideelt når der kræves en kontinuerlig trækkraft, eller når der er behov for en præcis hastighedsjustering.
Ekstrem høj trækkraft med PTO-drevne anhængere.

Arbejdsområde B

Arbejde i marken
0-18 km/t
Område for almindeligt markarbejde
Ideelt fra såning og hurtigere jordbearbejdning samt til forskellige opgaver med foderafgrøder.
Nem styring af forskellige arbejdsopgaver (som hastigheder ved mejetærskere).
Også egnet til transportopgaver i skoven.

Arbejdsområde C

Hurtige opgaver
0-27 km/t
Ideelt ved transport i marken.
Egnet til mange kommunale opgaver.
Effektivt ved start med tung last.

Arbejdsområde D

Kørsel på offentlig vej
0-50 km/t
Ideelt ved transport på offentlig vej med høj hastighed.

Automatisk eller manuel styringstilstand

Automatisk tilstand er optimal til de fleste anvendelser på mark og vej. Den bruger det højest mulige gearudveksling for at optimere brændstofforbruget.

Manuel tilstand kan vælges i arbejdsområderne A og B. Gearudvekslingen styres udelukkende af føreren ved brug af CVT-håndtaget. Manuel tilstand egner sig især til høstopgaver, som kræver bestemte hastigheder for forskellige forhold og afgrøder.

Fleksibel indstilling til de forskellige arbejdsforhold

Transmissionsreduktion

Indstillingen for transmissionsreduktion bestemmer, hvor følsomt transmissionssystemet er i forhold til ændringer af motorbelastningen. Tilstandene kraft, normal og økonomi kan vælges.

Hastighedsbalance fremad/bak

Når potentiometeret står i midterpositionen, er hastigheden den samme i både frem- og bakgear (100 %). Hvis potentiometeret drejes med uret, reduceres kørehastigheden i bakgear med 10-90 %, og hvis det drejes mod uret, reduceres kørehastigheden i fremgear tilsvarende. Denne funktion kan bruges, når der kræves ekstremt lave hastigheder (ned til 0,01 km/t) eller ved manøvrering på forager.

Styring af motorbremsning

Skift mellem tre positioner: lav, normal og rullende. Den rullende indstilling anbefales til glat føre, for eksempel på sne eller is.

AVT

AVT - trinløs effektivitet

Valtra S-seriens overordnede effektivitet er blevet yderligere forbedret takket være den trinløse AGCO variable transmission (AGCO AVT).

Denne transmission fremstilles af AGCO i Tyskland og har i årevis været førende på det europæiske marked til store traktorer. Dens popularitet er baseret på dens alsidighed og frem for alt dens brændstofeffektivitet. Dette gør sig specielt gældende ved entreprenørarbejde, hvor der er meget køretid mellem opgaverne. AGCOs Variable Transmission giver en effektiv kørsel ved lave motoromdrejninger.

Optimeret effektivitet

AGCOs Variable Transmission har forskellige arbejdsområder til opgaver, der kræver forskellige hastigheder. Arbejdsområde A er til alle arbejdssituationer, der kræver stor trækkraft, mens arbejdsområde B er til almindelig vejtransport. Dette gør det muligt at optimere trækevnen og transmissionens effektivitet. Når der for eksempel køres ved lave motoromdrejninger, opnås der betydelige brændstofbesparelser.

Op til 10 % mere kraft

Valtras innovative SigmaPower fås nu i S-serien. Når der kræves ekstra kraft fra kraftudtaget eller hydraulikken, øger motorens elektroniske styresystem ydelsen med op til 10 % - op til 400 hk på de største modeller i S-serien. Power Boost er også tilgængelig ved kørsel med hastigheder på over 20 km/t.

Optimal kørselsfunktion

Du kan styre den trinløse transmission på den måde, der passer dig bedst, ved hjælp af speederen, fartkontrolsystemet eller det brugervenlige CVT-håndtag. Du kan vælge mellem to driftstilstande for at optimere brændstofeffektiviteten, arbejdsydelsen og kørekomforten.

Automatisk tilstand

Automatisk driftstilstand er standardindstillingen ved start af motoren. Driftsprincippet er simpelt: automatisk tilstand bruger det højest mulige gearudveksling for at optimere brændstoføkonomien. Hvis der for eksempel trækkes en last i vanskeligt terræn, justerer transmissionen gearudvekslingen (motoromdrejninger) for at opretholde en konstant kørehastighed. Der er to fartkontrolindstillinger for kørehastighed og en fartkontrolindstilling for motoromdrejninger.

Manuel tilstand

Når du vil styre både kørehastigheden og motoromdrejningerne præcist, kan du vælge manuel tilstand. Der er to fartkontrolindstillinger for kørehastighed og en fartkontrolindstilling for motoromdrejninger. Når kraftudtaget bruges, justerer fartkontrollen for motoromdrejninger o/min. for at opnå den ønskede ydelse.